Краткая информация о спутниковом терминале SmartOne_B системы Globalstar

1. Назначение спутникового терминала SmartOne_B

Рис.1. Внешний вид терминала    Рис.2. Зона покрытия для симплексной передачи данных в      SmartOne_B                                                                      Globalstar

       Спутниковый трекер Глобалстар SmartOne_В (Рис.1) специально создан для мониторинга в реальном времени за неподвижными и подвижными объектами и состоянием отдельных датчиков на этих объектах, маршрут движения которых осуществляется в глухих, удаленных и горных районах Казахстана и других точках мира, где отсутствуют наземные беспроводные каналы связи.

       Спутниковый трекер Globalstar SmartOne_В обеспечивает одностороннюю (симплексную) передачу данных от объекта в Центр Контроля СМТ на всей территории действия системы Глобалстар (Рис.2), имеет GPS приемник для определения времени и координат местоположения трекера и два цифровых входа для подключения необходимых датчиков объекта.

       Питание трекера осуществляется от 4-х встроенных полутора-вольтовых литиевых батарей    формата   AA,   которое    гарантирует   непрерывную работу трекера от автономного питания на протяжении более 3 лет и устраняет необходимость использования дорогих заряжаемых аккумуляторов. Кроме того, трекер SmartOne_В может быть подключен к внешнему (бортовому) источнику питания с напряжением от +10В до +48В.

       Трекер SmartOne_В имеет встроенные антенны Globalstar и GPS, имеет малые габариты, что существенно облегчает его установку и монтаж  на транспортное средство различного назначения.

 1.2 Функциональные особенности работы терминала SmartOne_B

Отслеживание  Статусов  Отчетов:

- пробуждение от сна в заданное время, определение GPS местонахождения, передача данных местоположения, возобновление сна.

- установка до 12 программируемых интервалов сна или времени пробуждения от сна;

- периодическая отправка отчетов в соответствии с установленным временным интервалом, в пределах от 5 мин, до 24-х часов

- отправка отчетов, вызванных срабатыванием подключенных датчиков (2 Входа)

Конфигурирование режима работы терминала и входов:

- программирование/конфигурирование с использованием ноутбука или PDA портативного устройства

- независимо настраиваются: отрицательный, положительный или любой промежуточный порог срабатывания

- немедленная передача сообщения, GPS местонахождения когда сообщение или заданный интервал переустановлен

Встроенный датчик движения (вибродатчик):

- сообщение о  старте и остановке движения

- реакция на изменение перепада при возникновении движения во времени или  продолжительности движения

Источники питания

- автономное питание от 4 пальчиковых литий-ионных батарей напряжением 1,5В размера AA. Продолжительность работы батарей до 7 лет срок службы батареи (2 сообщения /день)

- внешнее питание от бортового источника постоянного тока напряжением от 10В до 48В.

Конструкция и монтаж

-  Терминал SmartOne_В имеет прочный герметичный корпус, удовлетворяющий требованиям международного стандарта IP67.

- Плоский корпус со встроенными антеннами и небольшими габаритами (25мм*83мм *165мм) позволяет легко установить этот GPS трекер на любое транспортное средство даже при отсутствии внешнего источника питания.

1.3  Достоинства терминала SmartOne_В

- Контроль в реальном времени местоположения, маршрута движения и состояния датчиков подвижных средств и груза в глухих и удаленных районах Казахстана, а также других точках мира, где отсутствуют наземные беспроводные каналы связи (GSM,CDMA, Wi-Fi, Wi-Max, TETRA и др.)

- Работая в сети Globalstar Simplex с интегрированным GPS, эти трекеры являются идеальным решением для повышения операционной эффективности и безопасности.

- Наличие вибродатчика, позволяющего отслеживать начало и конец движения подвижного средства и груза по маршруту следования, благодаря передачи отчета изменения состояния на WEB-сервер.

- Возможность  формирования геозон по маршруту следования транспорта или груза. При входе или выходе подвижного средства из геозоны, автоматически передается отчет на WEB-сервер с указанием даты, времени и координат местонахождения этого средства.

- Возможность работы без внешнего питания длительное время (не менее 3-х лет при отправке отчетов 2 раза в сутки).

- Наличие двух цифровых входов для подключения различных датчиков (кнопка «Тревога», открывание дверей, нарушение электронной пломбы, контроль температурного режима и пр.).

- Простота установки и начала работы, благодаря герметичному и ударопрочному корпусу, а также малым габаритам.

- Возможность работы в широком диапазоне температур от -45˚С до +85˚С.

- Невысокая стоимость терминала, доступная для установки на контейнеры, вагоны, цистерны, речные и морские суда, крупногабаритное перевозимое оборудование.

2.  Краткая информация о спутниковом терминале SmartOne_С системы Globalstar

        Спутниковый трекер Глобалстар SmartOne_С является дальнейшей модернизацией выше изложенной модели SmartOne_B с учетом развития и использования новых технологий. Внешний вид нового трекера приведен на рис. 3.

       Рис.3. Внешний вид трекера SmartOne_C

       Основные отличия нового  SmartOne_С  от предыдущей модели следующие:

- Значительно меньшие конструктивные размеры (25мм*69мм*83мм) при одинаковых условиях использования 4-х пальчиковых батарей типа АА для автономного электропитания. Это еще больше упрощает их установку и монтаж на транспортное средство;

- Расширен диапазон использования источников внешнего электропитания:

- Подключение к внешнему источнику питания +5В;

- Подключение к внешнему источнику питания от +8В до +22В.

- Значительно более легкий вес терминала SmartOne_С -102 гр против веса терминала SmartOne_B – 385гр.;

- Использован более совершенный и чувствительный акселерометр для отслеживания начала и остановки движения транспортного средства.

 

3. Система Мониторинга Транспорта с использованием спутниковой системы Globalstar

       3.1. Назначение системы СМТ.

      Система Мониторинга Транспорта (СМТ) представляет собой телематическую систему, основанную на использовании глобальной спутниковой системы определения местоположения объекта GPS, глобальной спутниковой системы связи Globalstar в качестве канала передачи данных и спутникового трекера, установливаемого на транспортном средстве, осуществляющем перевозку грузов. В Центра Контроля СМТ осуществляется прием  и обработка данных со всех действующих спутниковых трекеров и предоставление этой информации владельцам этих  транспортных средств через Интернет.

     Таким образом, СМТ предназначена для контроля в реальном времени местонахождение, маршрута движения и состояния транспорта и груза при их  транспортировке в глухих и малообжитых районах  Казахстана, а, если это необходимо, в любой точке мира, где отсутствуют наземные каналы передачи данных. Программное обеспечение Центра контроля СМТ полностью разработано казахстанской компанией ТОО «Аргус Контакт»

       3.2. Функциональные характеристики СМТ.

     3.2.1. Прием в режиме реального времени данных с действующих спутниковых трекеров системы Globalstar, зарегистрированных на WEB-Сервере и сохранение этих данных в Базе Данных этого Сервера (ID автомобиля, дата, время отправки сообщения, время получения сообщения, причина сообщения, координаты местоположения, состояние датчиков и.т.д.);

      3.2.2. Расшифровка данных, полученных со спутниковых терминалов и отображение полученных сообщений на дисплее в виде таблицы «Текущие данные от объектов» в основном окне «Слежение за объектами»;

      3.2.3. Отображение в таблице «Список наблюдаемых объектов»  в основном окне «Слежение за объектами»  всех действующих и зарегистрированных на сервере подвижных объектов и их состояние;

       3.2.4. Отображение в режиме реального времени местоположения  действующих подвижных объектов на электронной карте в основном окне  «Слежение за объектами».

       3.2.5. Возможность выбора пользователем различных видов электронных карт различных известных производителей, в том числе и спутниковых (OpenStreetMap, 2GIS, YandexMap, GoodleMap для удобства обзора и выбора масштаба.

       3.2.6. Возможность построения и анализ маршрута движения транспортного средства и груза за любой выбранный промежуток времени.

       3.2.7. Доступ через Интернет к WEB-серверу заинтересованных Клиентов по установленному логину и паролю для получения информации о своих транспортных средствах, зарегистрированных на WEB-Сервере.   

       3.3. Достоинства Системы Мониторинга Транспорта, разработанной ТОО «Аргус Контакт»:

        WEB-Сервер СМТ находится на территории Республики Казахстан, имеет понятный и удобный интерфейс для Клиентов Казахстана и не требует высокоскоростных международных каналов связи в случае, если бы WEB-Сервер находился за рубежом.

- Имея собственное ПО Системы Мониторинга Транспорта для WEB-Сервера, ТОО «Аргус Контакт» имеет возможность совершенствования этого ПО, расширения сервисных возможностей СМТ с учетом потребности и интересов казахстанских Клиентов.

- Благодаря использованию канала передачи данных через СПС Globalstar, обеспечивается  режим «on-line» для  получения информации о местоположении, маршруте движения, состояние датчиков транспортного средства  или груза при их движении в горных районах, на судоходных реках и морях, в  глухих и необжитых местах территории Казахстана или в любой точке мира, где действует СПС Globalstar, но отсутствуют наземные каналы связи (GSM,CDMA, Wi-Fi, Wi-Max, TETRA и др.).

        Данная СМТ может быть востребована для использования в следующих отраслях в Казахстане, где могут возникнуть трудности с наличием внешнего электропитания для трекеров:

- на железнодорожном транспорте для  автоматического определения местоположения и маршрута следования ж/д вагонов, нефте- и газозаливных цистерн;

-  при перевозке особо опасных  и ценных грузов на большие расстояния автомобильным, морским и воздушными судами;

- отслеживание местонахождения контейнеров и других крупно-габаритных грузов при их перемещении на дальние расстояния;  

- отслеживание местонахождения и перемещения геолого-разведочных партий и этно-географических экспедиций в трудно-доступных и глухих местах нашей планеты;

- при совершении пеших прогулок, походов и горовосхождений в горных районах, лесах, сплаве на реках или морских прогулок и путешествий.

4.Тестирование  терминала SmartOne_B на маршруте   Алматы – плато Ассы (Алматинская область)

       Перед началом испытаний спутниковый терминал SmartOne_B был настроен на стенде на определенный режим работы с заданным периодом передачи отчетов во времени. Кроме того, на один из входов была подключена кнопка «Тревога», при нажатии которой в Центр Контроля должен поступать тревожный сигнал.  Перед началом движения, терминал  SmartOne_был установлен на автомобиле Nissan Х-trail на приборной панели непосредственно под лобовым стеклом как показано на Фото 1. Питание терминала осуществлялось от 4-х пальчиковых батареек типа АА.

Фото 1. Месторасположение спутникового трекера в автомобиле

 

    Рис.4. Скрин-шот с экрана монитора отображения маршрута движения автомобиля, полученного в Системе Мониторинга Транспорта ТОО «Аргус Контакт», полученного в режиме «on-line» с терминала SmartOne_B спутниковой подвижной связи Globalstar  с указанием точек, где сделаны фотографии.

 

 

Фото 2 - Участники испытаний терминалов Smart One B и Smart One C спутниковой связи Globalstard в начале маршрута (точка 1) в г. Алматы

 

 

 Фото 3 - Вид местности в точке 2 после поворота в Тургеньское ущелье

 

 

Фото 4 - Вид местности в точке 3 по дороге в Тургеньском ущелье

 

 

Фото 5 - Вид местности в точке 4 маршрута. Начало подъема на плато Ассы

 

 

Фото 6 - Вид местности в точке 4 маршрута во время подъема на плато Ассы

 

 

Фото 7 - Вид местности в конечной точке 5 маршрута. Плато Ассы

 

5. Тестирование терминала SmartOne_С на маршруте Алматы-плато Ассы (Алматинская область)

     Перед проведением  испытаний спутниковый терминал SmartOne_С также был настроен на стенде на определенный режим работы с заданным периодом передачи отчетов во времени. Во время испытаний терминал SmartOne_C был установлен внутри другого автомобиля Volkswagen Tiguan на панели перед лобовым стеклом.  

      Маршрут движения автомобиля Volkswagen Tiguan с терминалом Smart One_С на маршруте г. Алматы – плато Ассы, 02.09.2015 г. приведен на Рис.5.

Рис.5. Скрин-шот с экрана Системы Мониторинга Транспорта отображения маршрута движения автомобиля Volkswagen Tiguan, полученного с помощью SmartOne_С

 

       Для наглядности в Системе Мониторинга Транспорта выбрана другая электронная карта компании АвтоАтлас, которая имеется на нашем WEB-сервере. Эта карта более подробная и с большим количеством населенных пунктов. На данной карте отражен маршрут движения автомобиля также за период времени с 08 часов 00 минут 02 сентября 2015 года до 13 часов 00 мин 02 сентября 2015 года.

      В режиме автономного питания терминал SmartOne_С надежно работал на всем протяжении маршрута движения г.Алматы-плато Ассы. С целью экономии стоимости трафика, на терминале был установлен интервальный таймер отправки отчетов -35 мин. В связи с этим,  количество полученных отсчетов на маршруте оказалось недостаточным для реального определения пройденного расстояния. По остальным характеристикам работы терминала замечаний нет.

  

6. Тестирование терминала SmartOne_B на маршруте Алматы – пансионат Алтын Кум  (оз. Иссык-куль, Киргизия)

 

Рис.6. Скрин-шот с экрана монитора отображения маршрута движения автомобиля, полученного в Системе Мониторинга Транспорта ТОО «Аргус Контакт» в режиме «on-line» с терминала SmartOne_B спутниковой подвижной связи Globalstar  с указанием точек, где представлены фотографии.    

Фото 8 - Вид местности в точке 1 в начале маршрута движения в г. Алматы. 

Фото 9 - Точка 2 на маршруте автомобиля в СМТ. Таможенный пост на границе Казахстан-Киргизия

Фото 10 - Точка 3 на маршруте движения автомобиля в Боомском ущелье дороге на Иссык-Куль (Киргизия)

Фото 11 - Вид на озеро Иссык-Куль в точке 4 маршрута движения

Фото 12 -  Конечная точка 5 маршрута движения автомобиля, дом отдыха Алтын Кум 

6. Выводы по результатам тестирования спутниковых трекеров SmartOne_B и SmartOne_С.

• Чувствительность GPS приемников обоих терминалов SmartOne_В и SmartOne_C достаточно высокая и позволяет устанавливать эти терминалы внутри кабины автомоби-ля в радио прозрачном месте.
• Автономное питание этих терминалов из 4-х пальчиковых батарей типа АА, позволяет обеспечить нормальную работу трекеров в течение длительного времени от нескольких месяцев до нескольких лет в зависимости от установки частоты передачи отчетов. Отпадает необходимость в покупке дорогостоящих аккумуляторов для замены.
• Спутниковые терминалы SmartOne системы Globalstar прекрасно работают как в городских условиях (условия повышенного уровня радиоизлучений и высокой этажности), так и в горных условиях (условиях ограниченного обзора небосклона).
• Терминал SmartOne_C имеет меньшие габариты и больше функциональных характеристик в сравнении со SmartOne_В и может быть рекомендован для широкого использования в целях мониторинга подвижных объектов и грузов.
• Спутниковые трекеры SmartOne системы Globalstar предпочтительно использовать, когда важное значение имеют отсутствие наземных каналов связи и существуют серьезные ограничения в обеспечении внешнего электропитания.
• ТОО «Аргус Контакт» успешно интегрировала терминалы SmartOne в свою собственную Систему Мониторинга Транспорта и обеспечивает контроль и обработку данных основных функциональных возможностей этих терминалов для предоставления будущим Клиентам в Казахстане услуг мониторинга транспорта и грузов, находящихся практически в любой точке мира.

 

Директор ТОО «Аргус Контакт»   Ахметов Ж.К.